yasedizhi@gmail.com
添加时间：
在东西部发展趋于均衡的背景下，新一轮招商大战正在掀起。近日，2019年“湖南-粤港澳大湾区投资贸易洽谈周”在深港澳三地同时举行。头一天，就有近200名客商齐聚“湘西自治州（深圳）招商推介会暨项目签约仪式”现场，其中包括正威国际、比亚迪、神州数码等30多家500强企业和行业领军企业、上市公司等，现场推介了总投资达1229亿元的110个承接产业转移招商重点项目。
《食盐专营办法》规定，食盐年度生产计划由国务院计划行政主管部门下达，实际上，发改委计划司把这项权力下放给了中国盐业总公司。中盐因此掌握着全国食盐年度生产计划，食盐定点生产盐矿每年生产多少食盐、调配到哪些省份，都需要中盐的分配。这背后存在的利益寻租问题在业内早已不是秘密。
“我们投资那么多的资金，拍好的剧直接被别人拿去，影响到我们的用户和付费用户。这种盗版现象会使得很多人不愿意再投入资金做好剧，因为投入以后成本回收不回来。”张朝阳特别点名了百度网盘，称百度一直以Robots协议为说辞，这是强词夺理的搅合。现在这个时代，杜绝别人上传盗版这个事情，软件上很容易实现。
此外，这家合资公司的成立似乎也不能让这几家传统车企顺利转变为一家出行公司。对于它们而言，借出行业务弥补运营上的短板，显然应该是更重要的事情。但目前的合作方式以及透露的信息来看，游离在体系外的新合资公司似乎起不到这样的作用。再者，如果由苏宁牵头，也是问题重重。与三大车企相似，苏宁在互联网时代也是被落下的一员。由一家没有太多互联网概念的企业组建一家出行公司，对于它而言，是全新的挑战。
盘和林分析认为，在这种情况下，浙建集团依然选择多喜爱，可能一是因为后者股权集中，本身比较干净；二是采取吸收合并的运作方案，则买壳的费用可以由标的及上市公司共同承担，与标的大股东无关，从而避免了以往常规买壳交易中标的大股东资金链无法闭环的风险，带来较大的资金利用效率的改善；三是多喜爱本身经营状况算是不错。
如今，传统汽车经销商的业务模式受到冲击，类似增收不增利的情况也发生在同为汽车经销商的亚夏汽车身上。两个月前，亚夏汽车宣布，为改善公司的经营状况，公司拟以185亿元置入北京中公教育科技股份有限公司100%股权，中公教育借壳亚夏汽车。记者吴鸣洲
